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革新弹簧材料有助减少与国外的差距


  弹簧是对原材料十分依赖的行业,目前弹簧行业对弹簧材料年需求量(不包括弹簧钢板)约6万吨,现实情况是国产弹簧钢和弹簧钢丝占有的是低端市场,高要求的弹簧如为轿车配套的悬架弹簧、气门弹簧材料相当一部分需要从外进口,异形截面材料甚至在国内找不到生产商。日本和韩国是向中国出口弹簧钢丝最多的国家,瑞典、德国、比利时、澳大利亚和中国台湾地区也向中国出口一部分材料。近年来汽车工业发展也拉动了弹簧材料的生产,90年代以来国内新上马了近十条弹簧钢丝生产线和五、六家生产弹簧钢的特钢厂,生产各种弹簧钢丝的小拉丝厂不计其数。虽然在质量方面国产钢丝比不上进口产品,但价格低廉,所以也被用于制造微型车、面包车悬架弹簧、摩托车减震弹簧、中低应力气门弹簧、一般弹簧和异形弹簧。用于制造热卷弹簧的弹簧圆钢大部分使用国产材料,也有少量进口,和进口圆钢相比国产弹簧价格优势并不大,质量规格和品种也有差距。我国弹簧材料最大差距是新产品的开发。
  弹簧企业应该关注弹簧技术的发展趋势,加强行业内技术的交流,不断提升企业的技术水平,进一步提高工效,提升质量和降低成本,并不断改善。弹簧企业应该把握住信息化时代所带来的便利与机遇,结合自身特点为己所用,为企业的可持续性发展打好坚实的基础。
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